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本文摘要:日产汽车曾宣告将在2022年发售仅有自动驾驶汽车。如今,这家日本汽车制造商正在希望使沦为无人驾驶技术的领导者。日前,有外媒报导称之为,日产汽车将于2018年开始在日本的公共道路上测试网络汽车,并与5家公司合作研发更加安全性的自动驾驶技术。 据理解,参予此次测试的企业还包括日本手机运营商NTT Docomo、大陆集团、爱立信公司、冲电气工业株式会社以及高通公司。
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日产汽车曾宣告将在2022年发售仅有自动驾驶汽车。如今,这家日本汽车制造商正在希望使沦为无人驾驶技术的领导者。日前,有外媒报导称之为,日产汽车将于2018年开始在日本的公共道路上测试网络汽车,并与5家公司合作研发更加安全性的自动驾驶技术。
据理解,参予此次测试的企业还包括日本手机运营商NTT Docomo、大陆集团、爱立信公司、冲电气工业株式会社以及高通公司。其中,由日产要求此次测试的程序和其它细节,而NTT Docomo将获取数据通信平台,大陆和高通将合作研发车载通讯系统。该项目目的检验C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything,移动车联网)技术的可靠性以及其它方面。V2X使得车与车、车与基站、基站与基站之间可展开高速的数据共享,从而使得网络汽车可以在路上与其它车辆共享数据,这是未来智能汽车、自动驾驶、智能交通运输系统的基础和关键技术。
比如,一辆网络汽车可通过雷达或者摄像头,为其它车辆获取盲点处的信息。除此之外,日产还计划在今年3月份,在日本横滨市对其无人驾驶微信服务展开为期两周的公开发表测试。在测试期间,乘客可以通过日产该项目的研发合作伙伴日本游戏软件制造商DeNA研发的一款应用于,来恶魔日产无人驾驶的Leaf电动汽车,前往预计目的地并缴纳乘车费用。
对于该业务,日产官方回应,其最后的目标是要在日本发售一项昼夜服务(full-service)的自动驾驶共享汽车服务。
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